Savart Motors Raih Capaian TKDN 75 Persen Tertinggi di Indonesia

Peta industri kendaraan listrik di Tanah Air kembali mencatatkan sejarah baru dalam penguatan rantai pasok domestik. Produsen sepeda motor listrik lokal, Savart Motors, berhasil mengamankan sertifikasi Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 75 persen. Angka ini secara resmi menobatkan produk besutan Savart sebagai sepeda motor listrik dengan kandungan lokal tertinggi di Indonesia saat ini, mengungguli berbagai kompetitor lain di pasar kendaraan roda dua ramah lingkungan.

Langkah berani yang diambil oleh pabrikan lokal ini menjadi sinyal positif bagi ambisi pemerintah dalam mendorong percepatan elektrifikasi transportasi nasional yang berorientasi pada kemandirian industri dalam negeri. Bukan sekadar merakit komponen secara Completely Knocked Down (CKD) dari luar negeri, manufaktur tersebut melakukan investasi signifikan pada riset, pengembangan perangkat lunak, hingga pencetakan komponen mekanis secara mandiri di fasilitas manufaktur mereka.

Terobosan Manufaktur: Bukan Sekadar Ekor Perakitan

Pencapaian angka TKDN 75 persen tidak diraih secara instan. Berbeda dengan mayoritas pabrikan yang mengandalkan skema perakitan ulang komponen impor, Savart Motors membangun basis pengembangannya dari titik nol. Komponen vital seperti Motor Control Unit (MCU), struktur rangka (chassis), hingga sistem manajemen baterai (BMS) dirancang dan diproduksi secara independen dengan melibatkan insinyur-insinyur muda berbakat Indonesia.

"Kami tidak ingin sekadar menjadi perakit yang menempelkan stiker lokal pada komponen impor. Sejak awal, fondasi Savart dibangun atas prinsip kemandirian teknologi. Capaian TKDN 75% ini adalah bukti nyata bahwa kapasitas rekayasa domestik mampu bersaing dan menghasilkan produk berkualitas tinggi," ujar perwakilan manajemen Savart Motors.

Perbandingan Kandungan Lokal Motor Listrik di Indonesia

Tingkat komponen dalam negeri menjadi salah satu kriteria krusial yang dipersyaratkan oleh Kementerian Perindustrian (Kemenperin) agar produk kendaraan listrik berhak memperoleh insentif bantuan pemerintah. Dengan capaian tertinggi ini, posisi Savart semakin kokoh di segmen kendaraan listrik nasional.

Berikut adalah gambaran perbandingan estimasi tingkat TKDN dari beberapa merek motor listrik yang beroperasi di pasar Indonesia:

Implikasi Insentif dan Akselerasi Ekosistem EV

Capaian angka TKDN yang melampaui batas ambang minimum 40 persen mempertegas hak pembeli motor Savart untuk mendapatkan potongan harga subsidi pemerintah senilai Rp7 juta per unit. Namun, implikasi dari pencapaian ini melampaui sekadar insentif tunai bagi konsumen.

Dengan porsi kandungan lokal sebesar tiga perempat dari keseluruhan bagian motor, Savart Motors secara efektif mengurangi ketergantungan pada rantai pasok global yang rentan terhadap gangguan fluktuasi nilai tukar mata uang serta keterlambatan logistik internasional. Dampak langsungnya felt oleh konsumen dalam bentuk keberlanjutan pasokan suku cadang yang lebih terjamin dan biaya perawatan yang lebih efisien.

Menatap Target Lokalisasi Baterai Secara Penuh

Tantangan utama yang masih dihadapi industri motor listrik nasional untuk mencapai lokalisasi penuh adalah ketersediaan sel baterai buatan dalam negeri. Saat ini, mayoritas produsen masih mengimpor sel lithium-ion dari pabrikan global sebelum kemudian dirakit menjadi kemasan baterai (battery pack) di fasilitas lokal.

Kendati demikian, seiring dengan akselerasi fasilitas pemrosesan nikel dan manufaktur sel baterai di Indonesia, target untuk meningkatkan angka TKDN hingga mendekati 100 persen bukan lagi hal yang mustahil. Keberhasilan Savart Motors membuktikan bahwa potensi riset dan manufaktur otomotif berbasis listrik di dalam negeri memiliki prospek yang sangat menjanjikan untuk memimpin pasar domestik maupun regional.